Многие владельцы автомобилей не удовлетворены качеством звука штатной аудиосистемы и задумываются о ее апгрейде. Действительно, заводские динамики и головные устройства часто не обладают достаточной мощностью и функционалом для создания полноценного звука. К счастью, существует множество способов улучшить автозвук, подобрав компоненты под свои предпочтения и бюджет.

Основные компоненты автомобильной аудиосистемы

Прежде чем погрузиться в детали выбора, давайте разберемся из чего состоит типичная автомобильная аудиосистема:

1. Головное устройство (ресивер) — «мозг» системы, источник сигнала. Современные ресиверы поддерживают множество источников — радио, флешки, Bluetooth, интернет-сервисы. Важные характеристики — мощность, функционал, удобство интерфейса.
2. Динамики — непосредственно воспроизводят звук. Бывают компонентными (твитер + вуфер отдельно) и коаксиальными (все в одном). Главные параметры — чувствительность (дБ/Вт), диапазон частот, номинальная мощность.
3. Сабвуфер — динамик для низких частот, обеспечивающий глубокий бас. Характеризуется размером динамика (8-15 дюймов), мощностью, типом оформления (корпусной, бескорпусной).
4. Усилитель — увеличивает мощность сигнала, раскрывает потенциал динамиков. Оценивается мощностью на канал, классом, наличием фильтров и настроек.
5. Конденсатор — накапливает энергию для обеспечения пиковых нагрузок, защищает систему от просадок напряжения. Ключевой параметр — емкость (фарады).
6. Кабели и провода — для коммутации компонентов. Выбирайте качественные, с достаточным сечением (2-4 Ga), с надежной изоляцией.
7. Шумо-виброизоляция — снижает посторонние шумы от дороги и кузова, улучшает звук. Используются специальные маты, пена, войлок.

Выбор головного устройства

Ресивер — основа всей системы. Современные модели как Alpine CDE-175BT, Pioneer MVH-S510BT, Sony CDX-G1300U предлагают богатый функционал:

• Поддержка различных источников (CD, USB, AUX, Bluetooth)
• Встроенный или внешний микрофон для громкой связи
• Совместимость со смартфонами (Android, iPhone)
• Выходы на 4 и более каналов, часто встроенный усилитель
• Графические эквалайзеры и звуковые эффекты
• Цветной дисплей, иногда сенсорный

При выборе ресивера обращайте внимание на удобство интерфейса, наличие нужных вам функций и входов-выходов. Бюджет: от 3000 до 30000+ руб.

Выбор динамиков

Хорошие динамики — 50% успеха классного звука. Специалисты рекомендуют компонентную акустику, хотя коаксиальная проще в установке. Популярные бренды: Focal, Morel, Hertz, JBL.

На что смотреть при выборе:

• Чувствительность — от нее зависит громкость. Хорошо от 90 дБ/Вт и выше.
• Диапазон частот — чем шире, тем полнее звук. Желательно от 60 Гц до 20 кГц.
• Материал диффузора — влияет на четкость звучания. Качественные варианты — стекловолокно, ламинированная целлюлоза, полипропилен.
• Номинальная мощность — должна соответствовать усилителю. Для ресивера 4×50 Вт нужны динамики на 50-75 Вт RMS.

Неплохой вариант для старта — компонентная акустика Focal Performance PS 165 V1 с твитером TIS 1.5 и вуфером 6.5″ Polyglass. Цена ~20 000 руб.

Подбор сабвуфера

Глубокий, упругий бас обеспечит хороший сабвуфер. Если места мало — присмотритесь к компактным 8-10 дюймовым моделям. Для большого седана, кроссовера можно взять 12-15″.

Важные моменты:

• Тип корпуса — рекомендуются закрытые, но если места много, то можно фазоинверторный.
• Мощность — RMS не ниже 150-200 Вт, пиковая до 1000+ Вт.
• Чувствительность — от 85 дБ и выше.
• Добротность Qts — 0.5-0.7 оптимально для тесных автомобильных условий.

Пример достойного варианта — Ural TT 12 в закрытом ящике. Динамик 12″, 300 Вт RMS, чувствительность 90 дБ, Qts 0.73. Цена ~12 000 руб.

Усилитель: мощь вашего звука Усилитель нужен для полного раскрытия потенциала акустики. Ключевые факторы при выборе:

• Мощность на канал — выбирайте исходя из параметров динамиков, с запасом 10-15%
• Класс усиления — AB оптимален для Hi-Fi, D — для сабвуферов
• Фильтры (кроссоверы) — пригодятся для настройки звука
• Коэффициент гармоник (КГИ) — желательно до 0.1% на номинальной мощности

Неплохой универсальный вариант — 4-канальный Kicx AP 4.80AB. Выдает 4×75 Вт RMS, имеет фильтры ВЧ/НЧ, КГИ 0.05%. Цена — 6500 руб.

Ставим конденсатор

Про конденсатор часто забывают, а зря. Он помогает системе «держать удар» на пиках громкости, оберегает усилитель от скачков напряжения. Емкость подбирают из расчета 1 Ф на 1000 Вт суммарной мощности. Неплохой выбор для системы на 1000-1500 Вт — Kicx DPC-10000 емкостью 10 Ф. Разрядный ток — 1890 А, рабочее напряжение — 16 В. Цена — 8000 руб.

Кабели: лучше меньше, да лучше

• Для питания усилителя — многожильный силовой кабель 4 Ga (21 мм2) типа Kicx PCC-430
• Межблочные кабели — проверенная классика Kicx FRCA-45 и Kicx FRCA 24.
• Акустические провода — достаточного сечения (1.0-1.5 мм2), в плотной изоляции, например Kicx SCC-14100

Шумоизоляция

Даже топовая аудиосистема не раскроется на фоне гула двигателя, шума шин, скрипа кузова. Проклейте двери, багажник, колесные арки вибродемпфирующими матами, используйте шумопоглощающие материалы для пола и потолка. Рекомендуются продукты STP, например маты Gold и войлок Акцент 10 мм. Это недешево (30+ т.р.), но результат того стоит.

Заключение

Апгрейд автомобильного звука — интересная, но ответственная задача. Четко определитесь с бюджетом, желаемым результатом, подбирайте компоненты грамотно, с учетом совместимости. Не гонитесь за брендами и модными фишками, ориентируйтесь на технические параметры. Уделите внимание установке и настройке — лучше доверьте это профессионалам. И помните — отличный звук сделает любую поездку приятней! Удачи в выборе!